Rozeta oceľová (prevodník) 0798-50zubov MTZ odľahčená Racing - Suzuki RM80 / 83-01 + RM85 / 02-21 + Yamaha YZ80 / 93-01 + YZ85 / 02-23 + Beta RR125 / 06-12
Kód: M_95-0798-50-RAPodrobný popis
Oceľové rozety (prevodníky) MTZ RACING boli navrhnuté s ohľadom na čo najnižšiu hmotnosť - sú podstatne ľahšie ako štandardné oceľové rozety
- jedná sa o závodné offroadové rozety z najkvalitnejšieho materiálu určené na závodné použitie
- ako jediné oceľové rozety na trhu sú rozety MTZ RACING a MTZ ExtraLIGHT2 štandardne vybavené odbahňovacími drážkami na odvod nečistôt z priestoru zubov na predĺženie životnosti rozety aj reťaze.
- jedná sa o oceľové rozety z kvalitného materiálu s presným opracovaním zaručujú bezproblémovú funkčnosť a dlhú životnosť aj pri použití za náročných podmienok
- vonkajšie ozubenie s prepracovaným modulom zuba pre správny pohyb reťaze, nízke trenie a predĺženie životnosti umožňuje použitie všetkých značiek reťazí
- prevodníky MTZ RACING sú pozinkované pre najlepšiu ochranu proti korózii
Hlavné výhody ozubených kolies MTZ RACING sú veľmi nízka hmotnosť, odbahňovacie drážky, moderné technológie výroby a kvalitný pevnostný materiál s vysokou odolnosťou proti opotrebovaniu.
Rozmery/Parametre: kontrola rozmerov viď. schéma
Fotografia: vyfotená rozeta v počte zubov 51 - podľa počtu zubov sa mení aj veľkosť odľahčovacích otvorov - teda rozeta s počtom zubov 45 má úplne odlišné (menšie) odľahčovacie otvory ako rozeta s počtom zubov 51
Sortiment zahŕňa:
- cestné motocykle, cestovné enduro
- offroadové motocykle (motokros, enduro)
- štvorkolky (ATV, Quad)
Oceľové rozety MTZ sú dostupné pre značky - Honda, Kawasaki, Suzuki, Yamaha, KTM, BMW, Aprilia, Beta, Husqvarna, Cagiva, Triumph, Hyosung, Kymco, Rieju, Bultaco, Daelim, Derbi, Ducati, Fantic, Gilera, Maico, Malaguti, MBK, Motor Hispania, MUZ, Polaris, Peugeot, CPI, Bombardier, Aeon, Adly, Jincheng a ďalšie ...
Upozornenie: pretože sa jedná o výrobok pre závodné použitie je potrebné rozetu bezodkladne vymeniť po dobe jej životnosti alebo pri páde motocykla alebo pri akomkoľvek poškodení v teréne, pretože môže dôjsť k rýchlej deformácii a následnému prasknutiu.
Buďte prvý, kto napíše príspevok k tejto položke.
Len registrovaní používatelia môžu pridávať príspevky. Prosím prihláste sa alebo sa zaregistrujte.