Piestna sada Kawasaki KX250 / 92-04 - rozmer 66,35mm

Podrobný popis

Piesty sú vyrábané zo špeciálneho materiálu a obrábané z jedného kusu na najmodernejších CNC strojoch najväčšími svetovými výrobcami v Japonsku a USA.

rozmer piestu = 66,35mm
kompresia = štandard
povrchová úprava = molybdén / teflón
variant piestu = liaty piest  

Vždy sú dodávané ako piestna súprava, teda vrátane piestnych krúžkov, čapov a poistných krúžkov tej najvyššej kvality a japonskej výroby.

Tento piest nahrádza originálny diel (OEM Replacement):
Kawasaki 13001-0013
Kawasaki 13001-1484
Kawasaki 13001-1550
Kawasaki 13001-1582
Kawasaki 13001-1604
Kawasaki 13001-1645
Kawasaki 13002-1098
Kawasaki 13008-1173
Kawasaki 92033-025

Na väčšinu piestov PROX je aplikovaná špeciálna povrchová úprava (molybdénový / teflónový povrch), ktorá je vyrobená z jemnej zmesi špeciálnych materiálov. Táto špeciálna povrchová úprava znižuje trenie a zaisťuje hladký beh motora a ochranu pri prvých minútach prevádzky motora po naštartovaní.

Použitý materiál je vysoko kvalitná hliníková zliatina používaná aj v leteckom priemysle, ktorá je vďaka svojim vlastnostiam najdokonalejším materiálom na výrobu piestov, pretože disponuje veľmi nízkym koeficientom rozpínavosti a trenia a ponúka dlhú životnosť pri dodržaní montážnych a prevádzkových podmienok.

Piesty PROX sú dokonalým a výhodným výberom, pretože v krabičke Prox je rovnaký originálny piest ako napríklad od Hondy, Kawasaki, Yamahy.

Piesty PROX vyrábajú najväčší svetový výrobcovia (ART, TKRJ, JE, atď.), ktorí dodávajú do prvovýroby popredných svetových značiek (Honda, Yamaha, Kawasaki). Ich skúsenosti a know-how je použité aj pri výrobe piestov PROX, kedy sú dodržiavané parametre, rozmery, tvar, konštrukcia a prevedenie podľa originálnych dielov (OEM).

Navyše do piestnych sád sú pridávané piestne krúžky japonských výrobcov RIKKEN a NPR, a vysoko kvalitné piestne čapy s presnými rozmermi a dokonalou toleranciou.

Pri výmene piestu je potrebné skontrolovať povrch valca a zmerať presný rozmer na viacerých bodoch vo vnútri valca vhodný meradlom (nie posuvným meradlom = „šuplerom“). A tiež vždy vymeniť tesnenie a postupovať podľa manuálu výrobcu motocykla.